2021.12.29
「客がいないんだから、どうにもならない」タクシー運転手にとっての緊急事態宣言
日経新聞などの書評欄でも紹介された、昭和・平成・令和を貫くタクシードライバーたちの物語を、期間限定で全文無料公開します！（不定期連載）
前回は、タクシー運転手の妻である、居酒屋の女主人の物語でした。
今回からの舞台は、緊急事態宣言下の東京です。あの時、タクシードライバーたちは何を思っていたのでしょうか。
いつも鏡を見てる 第23話
追章 新型コロナウイルスと五輪延期 【東京 2020年】
緊急事態宣言 2020年4月16日
事務所の灯は消えていて、出払っているはずの営業車が詰め込まれるようにして並ぶ車庫にも灯はない。タクシーには稼ぎどきの金曜日の夜だというのに、薄暗いそこと道路を仕切る出入り口の両端を、だらんと弛んだロープが結んでいる。この様子を目にしたら、事情を知らされていない通行人でさえ「新型コロナウイルスの感染拡大に追い込まれた休業」と察しがつくだろう。
いつもなら90人近くが営業にでているのに、4月15日に出勤した運転手は51人だけだった。走ったところで、どうせ客なんていやしない。そんな思いで休んだ運転手が全体の3分の1もいたせいだ。51人の営業成績を記したその日のランキング表の、トップ10には山中修の名が載っている。上位10番目だというのに、水揚げは、日勤運転手の平凡な成績にも及ばない2万円ちょうど。山中と同じく隔勤の磯辺健一の成績は14番目で1万7530円、ナイトの藤枝（豊田）康則は19番目、水揚げは、全運転手の平均とほぼ同額の1万4850円だった。1万円に届かなかった運転手が12人もいて、ワースト３はたったの2000円台というありさま。わずか4か月前、2019年12月は、トップ10までの水揚げが9万円台で、順位が40番でさえ6万円を超えており、出勤した85人の運転手の水揚げの平均が5万8000円台だったのとは較べようもない落ち込みである。北光自動車交通が、保有する営業車107台を一斉に止め、1か月間の予定で休業に入ったのは、その翌日、安倍首相が、それまで7都府県を対象にしていた「緊急事態」を全国に拡大すると宣言した日のことだった。
「コロナ騒ぎで目に見えて水揚げが落ちていたけど、小池都知事が『ロックダウン』を口にしたとたん、翌日からの状況は惨憺たるものだった」
休業を決断した北光の若社長、武藤雅孝は、「なにしろ客がいないんだから、もうどうにもならないよね。トップが2万円なんだもの」と、投げやりとも映る笑いを交えて話すのだった。
