男子の憧れ。レースクイーンは本当に消滅してしまうのか!?

記念すべき第１回は、2018年１月にF1でレースの華、グリッドガールを廃止した世界的な話題をトピックに、現在の日本のレースクイーン業界の実像をレポートしました。
すると、見えてきたのは日本では逆の現象。つまり、年間約40万人が観戦する大人気のスーパーGTを中心に、レースクイーン文化はシュリンク（収縮）するどころか進化を見せていたのでした。

レースクイーンの源流となる女性は、明治時代や戦前にすでに存在していた!?

つづく第２回では、一気に歴史をさかのぼり「いったい、いつからレースクイーン的な存在がいたのか？」を多角的に、まじめに、徹底検証！　すると令和元年からすると驚くことに、平成でも、昭和でも、大正でもなく、明治時代には、その源流となる存在がいたことをつきとめたのでした！　必読！

２日間のギャラは50万円!?　80年代後半から始まった”レースクイーン・バブル”は、こんなにスゴかった！

第３回目は、誰しもが興味を持つ、あのネタ……そう！　マネーの話！　いったいバブル期のレースクイーンたちはいくらくらいのギャラをもらっていたのか？を徹底取材すると、驚愕の事実が！　もちろんドライバーたちもすごく、１レースで150万円というギャラだったそう。